โครงการก่อสร้างสะพานวงแหวนอุตสาหกรรม : กรณีศึกษาผลกระทบต่อชุมชนในเขตอำเภอพระประแดงและคลองเตย

Abstract

การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ ศึกษาผลกระทบของการสร้างสะพานวงแหวนอุตสาหกรรม ที่มีต่อรายได้การประหยัดเวลา ระยะทาง และ ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการศึกษาครั้งนี้มี 2 กลุ่ม ได้แก่ กลุ่มที่หนึ่ง พนักงานขับรถบรรทุก 10 ล้อ ในพื้นที่ท่าเรือคลองเตย กลุ่มที่สอง ชุมชนในอำเภอพระประแดง โดยการเก็บรวบรวมข้อมูลจากแบบสอบถาม สัมภาษณ์และเอกสารต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง วิธีการศึกษา ใช้การคำนวณค่าใช้จ่าย และมูลค่าเวลาในรูปของการเปรียบเทียบกับ หน่วยเทียบเท่ารถยนต์ส่วนบุคคล (Personal Car Unit : PCU) ในการประเมินต้นทุนและ ผลประโยชน์ของโครงการ ผลการศึกษาในส่วนของพนักงานขับรถบรรทุก พบว่ามีการประหยัดเวลาในการ เดินทางต่อเที่ยวของรถบรรทุก 10 ล้อเท่ากับ 33 นาทีต่อเที่ยว ส่วนการลดระยะทางในการ เดินทาง พบว่าลดระยะทางในการเดินทางได้ 8.05 กิโลเมตรต่อเที่ยว กลุ่มตัวอย่างผู้ขับรถบรรทุก ประเมินว่าสะพานวงแหวนอุตสาหกรรม สามารถช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการเดินทาง ในระดับปานกลางร้อยละ 67 และประหยัดในระดับอย่างมากถึงร้อยละ 23 ในส่วนผลกระทบต่อประชากรในอำเภอพระประแดง พบว่า 1. ระดับรายได้ของกลุ่ม ร้านค้าแผงลอยลดลง เนึ่องจากผู้ใช้ยานยนต์เปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการเดินทางใหม่ ทำให้ มีผู้ใช้บริการลดลงอย่างมาก 2. แรงงานที่ทำงานในแพขนานยนต์ ซึ่งเป็นการบริการรับส่งยานยนต์ ข้ามฝากแม่น้ำเจ้าพระยา ระหว่างถนนสุขสวัสดิ์กับถนนปู่เจ้าสมิงพราย ผลของการมีโครงการทำให้ จำนวนแพขนานยนต์จาก 35 ลำ ลดเหลือเพียง 10 ลำ ทำให้มีแรงงานตกงาน จำนวน 200 ราย ทำให้ขาดรายได้รวม ประมาณเดือนละ 2.2 ล้านบาท 3. โครงการนี้ทำให้ปริมาณการจราจรลดลง มาก ส่งผลให้สภาพการจราจร ในพื้นที่อำเภอพระประแดง มีสภาพเบาบางลงมากและสภาพมลพิษ ทางอากาศก็ลดลงด้วยอย่างมาก